Onderzoek naar de toepassing van uithardende poedercoatings bij lage temperatuur op aluminium wielen

Om de haalbaarheid van het aanbrengen van poeder bij lage temperatuur op aluminium wielen te verifiëren, selecteert dit document ter vergelijking uithardende poedercoatings bij lage temperatuur en gewone poedercoatings. Analyseer eerst het mechanisme voor het voltooien van het uitharden bij lage temperatuur van poeders bij lage temperatuur; ten tweede, test het bakken van twee poeders Kenmerken, de bakcurve werd getekend; het derde paar gespoten wielen stopte de mechanische prestatietest (vloeisterkte en betrouwbaarheidstest) en verffilmtest (hechting, grindimpact, waterbestendigheid, zoutsproeitest en weegblokpastatest); Analyseer en evalueer ten slotte de toepassing en bevordering van het proces bij lage temperaturen bij de productie van aluminium wielen.

Poedercoaten is een zich snel ontwikkelende categorie in de gehele coatingtechnologie. Omdat de VOS-emissie bijna nul is, heeft de huidige achtergrond van milieubescherming en groene ontwikkeling de snelle ontwikkeling ervan in toenemende mate gestimuleerd. Poedercoatings zijn al begonnen te worden gebruikt op autowielen. De milieuvriendelijke constructie en uitstekende coatingeigenschappen hebben de afgelopen jaren geleid tot een snelle ontwikkeling in de auto-onderdelenindustrie.

De uithardingsomstandigheden van gewone poedercoatings zijn echter meestal rond de 180℃, en sommige zelfs zo hoog als 200℃, en de tijd is ongeveer 25 minuten. Er zijn gebreken van hoge baktemperatuur en lange tijd, die leiden tot een hoog energieverbruik in praktische toepassingen en overmatige uitharding. Door de temperatuur kunnen onderdelen ook broos worden. Autowielen zijn de belangrijkste dragende onderdelen van auto's. Ze moeten niet alleen voldoende mechanische sterkte hebben, maar ook voldoende taaiheid is vereist om slagvastheid te garanderen. Het verlagen van de uithardingstemperatuur van de poedercoating kan de taaiheid van de wielnaaf verhogen, het energieverbruik van de onderneming verminderen en het doel van energiebesparing en milieubescherming bereiken.

Momenteel worden op het gebied van huishoudelijke apparaten energiebesparende en milieuvriendelijke uithardingspoeders bij lage temperatuur in grote hoeveelheden gebruikt, waardoor het energieverbruik effectief wordt verminderd. De traditionele uithardingspoeders bij lage temperatuur die worden gebruikt, hebben echter slechte nivelleringseigenschappen en de coating van aluminium wielen stelt meer eisen aan egalisering en uiterlijk. Daarom is het onmogelijk om op aluminium wielen te spuiten. Daarom is in de automobielindustrie voor aluminium wielen geen uithardingspoeder bij lage temperatuur in grote hoeveelheden gebruikt. Daarom, als de aluminiumwielindustrie uithardingspoeder bij lage temperatuur kan gebruiken, zal er veel ruimte zijn voor verbetering in energiebesparing en milieubescherming.33